ホンダアクティ ダイハツハイゼット 340kg積載 0-100 加速対決

[@lovehide2006]

アクティのおいしい回転数はもっと上です。2速、3速でもっともっと踏んでください。

[@車好き-z7w]

ありがとうございます！観たかったので嬉しいです！アクティは荷物積んでも積まなくてもタイムあまり変わらないのは、ある意味最強ですね😂

[@PC-Expert]

ハイゼットの方がギアのストロークが短くて入りやすかったです。

[@夏目唯緒]

アクティまだ上まで回るのでもう少し回したので検証して欲しい…
ホンダのエンジンのいい所が…

[@PC-Expert]

実際アクセル踏んでると加速が落ちてきた所でシフトチェンジしてるんですけど、動画で見るとそう思うんですよ。私もそう思います。

[@さかもっちゃん-w1m]

スバル製サンバーとの対決絶対面白いはずなので見てみたいです

[@kimbkllsd5]

アクティの音やばすぎw

[@user-zh8ne5iy3i]

これは、ギア比の問題もあるね
・アクティはギア比がローギアード気味なので、畑に入ったときなども操作しやすい
でも、エンジンが非力なんよね、、、
・ハイゼットは低速にパンチがあって、加速力が全然良い
でも「ザ トラック」のギア比だから、街乗りとかでは乗りにくい
特に、3速と4速が離れていてね
アクティは、ちょっと回し足りない感じがします
特に、2速あたりが
ちょっとレブるぐらいまで回してもいいかな

[@PC-Expert]

回し足りないと思うじゃないてすか。
でも違うんですよ。何回かやってみたんですが回しきらないうちに変速した方が早いんてすよ。

[@車好き-z7w]

@@PC-Expertサンバー乗りですが、アクティ気になってます。どれくらい変わるのか気になります。迷惑かけますが比較動画作成お願いできますか

[@PC-Expert]

@@車好き-z7w サンバーがいないです

[@田舎っぺい]

この型のハイゼット52馬力にアクティ45馬力でシフトアップもアクティ遅いのに60キロまでのタイム変わらないのがアクティの強み。軽トラでアクティが駆動配分が優秀です。現行ハイゼット46馬力ですが、アクティの方が全然早いです。特に上りでのトルクは最強。キャリーよりアクティ。アクティといい比べ物はサンバーですかね。私が実際に乗ってみた感じですが。
ぬかるみもホンダのリアルタイム四駆弱いとか言う人いますが、雨上がりの畑からレタス500キロ持ち出すのにパートタイムと変わらないくらい駆動性あります。軽トラで一番最低地上高高く回した時走るので私の知り合い農家50人中40人くらいアクティオーナーです。その他はダイハツかサンバーです。サンバーもいんですがデフロックが旧式にしかないので残念です

[@新河尋仙]

ハイゼットはメーターより5キロ遅い。

[@unknownsecret3275]

まずハイゼットは350キロ積んだら100キロ出ませんが・・・。
ハイゼットからアクティへの乗り換えの為よくわかりますw
クラッチの耐久性の無さ、燃費の悪さといい全てにおいてアクティの勝利ですね。
唯一ハイゼットの勝利は車体本体の値段が安かった。ということです^ ^

[@PC-Expert]

残念なハイゼットを引かれたようで。
この実験で使ったハイゼットは出ました。

[@unknownsecret3275]

@@PC-Expert
って事は残念なハイゼットが多いという事なのかな。
つれのとこも最終型アクティ→先代ハイゼット→アクティ。
荷を積んだらあまりにも走らないからまた買い直す羽目になってましたw

[@PC-Expert]

@@unknownsecret3275 周りはハイゼットが多いですが、遅いって言ってる人は聞いた事無いですねー。そもそもこの動画の様に全開走行していない可能性はあります。

[@小山幸春]

ブレーキ、テストも？アクティは荷物を積むと弱い様です、田んぼのぬかるみは地盤にもよるが、最強かも。

[@Mゆりかご]

高速道路で追い越し車線を普通に走れるのはハイゼットかなと　アクティ真っ直ぐ走りにくいし安定性ない

[@uy1128]

0:20 音が完全にNSXなんだよなぁ

[@アクティ号]

ハイゼット早いんだなぁ~サンバーとアクティは同じリアエンジンでこの2台の対決動画ないので加速シリーズと綱引きシリーズみたいですね。🙏

[@PC-Expert]

何回もやると多分壊れますw

[@アクティ号]

@@PC-Expert サンバー対決はみてみたいものです。どちらかでも大丈夫ですがどうでしょうか、

[@田舎っぺい]

@@PC-Expert リアエンジン同士はおもしろそうだな

[@坂田則雄-g6s]

空身で走ればアクティの方が早いし快適です。

[@PC-Expert]

ハイゼットは2と3が空き過ぎですよね

[@正宗-h2o]

アクティは２世代前方が面白いかもしれないですね～🐳

[@991ちゃん]

①⇒②⇒③て書いてあるヤツみて、いっぱいまで加速してました、スバルもありますよね、リヤエンジンやミッドシップエンジンで、運転席から遠いから、3速までは書いてあるのかな？て、見てましたが真相はわかりません、若い頃キャブのサンバーだったからか60km/hまでが3速なのに75km/hまでひっぱってた、壊れなくて良かったです

[@sasuraino-g-san50]

こうして見ると、ハイゼットの３速と４速が離れているのがわかりますね。
小生はHONDA党なので、ローギアードだから、エンジンの良いところまでもう少し回した方がいいかなあ、なんて思いました。以前、代車のハイゼットに乗った後に「サスのストローク短い」と思ったけど気のせいかな・・・。

[@軽トラ野郎-z7w]

アクティ1回目の加速の引っ張り具合は4速で100キロまで回せば最高！
上りも1回目みたいな回転数でリベンジリベンジ‼️

[@_pjuwdtjjtgx]

300kgだとまだハイゼットが早いのね。現行ハイゼットと米1t積んで60まで踏んだらアクティぶっちぎりだったのにな😂

[@PC-Expert]

過積載だのなんだのってクレームが付いたら嫌だったんで340kgにしてみました。

[@奥田功一-b3l]

ハイゼット本気出したら、もっと速いよ！

[@jf3ha843]

アクティの方、今から伸びるってとこでシフトチェンジしてるのでタイム遅いかと。
確かにハイゼットはギヤ比が低いので加速はいいかもですが…
HA8乗りです。

[@PC-Expert]

うちのが回らないのかもしれない。加速が落ち始めたらシフトチェンジしてるんですけどねー。

[@jf3ha843]

@@PC-Expert うちのは4速で100まで引っ張っても伸びます。
普段から回してるからかも。

[@竹中本舗]

祖父のハイゼットと会社のアクティ
同じルートで乗り比べた事があるのですが　上りのトルクはアクティの方が楽でした
平坦はハイゼット速いです

[@PC-Expert]

現行のCVTでやってみたいですねー

[@朝陽藤原]

おじいちゃんアクティ4WDトラック持ってる持ってる

[@瀧華]

明らかにアクティ回し足りない、一番美味しい回転数到達前にシフトUPしてるね。
それじゃ加速鈍りますよ。

[@山本静雄-s6d]

参考にならん。

[@pwd301]

ホンダのエンジン、只者ではない。

[@FY1234]

アクティーが消えた！HONDAは、臨終！もう用はございません。

[@PC-Expert]

厳しいね